FIBC-veiligheidsfactor (SF)

FIBC-veiligheidsfactor (SF)

In ons werk zien we vaak dat de beschrijving van de veiligheidsfactor wordt genoemd in vragen van klanten.1000kg 5:1, 1000kg 6:1, enz. komen bijvoorbeeld vaker voor.Dit is nu al de standaard voor de introductie van FIBC-producten.Hoewel de overeenkomende term slechts een paar tekens is, zijn verschillende gegevensvereisten van cruciaal belang voor onze normen voor offertes en productinspecties, evenals voor het uiteindelijke gebruiksproces van klanten.
Laten we, om de veiligheidsfactor van de containertas te begrijpen, allereerst de veilige werkbelasting (SWL) van de containertas begrijpen, wat over het algemeen de basisvereiste is die door de klant naar voren wordt gebracht op basis van zijn gebruikssituatie, dat wil zeggen, de maximale laadvermogen van de containerzak;veiligheid De factor (SF) wordt verkregen door de uiteindelijke testbelasting in de cyclische plafondtest te delen door het quotiënt van SWL, dat wil zeggen als de klant van plan is de FIBC te laden met een lading van 1000 kg, als de veiligheidsfactor 5:1 is , we zullen De ontworpen tas moet minstens 5000 kg ononderbroken zijn in de plafondtest.

In de daadwerkelijke bestelling en productie hebben we gewoonlijk de volgende drie veiligheidsfactor SF-vereisten:
1. Wegwerp FIBC: SWL 5:1
2. Standaard herbruikbare FIBC: SWL 6:1
3. Op zwaar werk berekende herbruikbare FIBC: SWL 8:1

We kunnen producten en diensten aanbevelen en leveren die voldoen aan de eisen van klanten op basis van deze relatief volwassen internationale normen.
Dus, hoe deze veiligheidsfactoren te waarborgen en te realiseren, waarvoor onze fabriek moet worden gerealiseerd volgens wetenschappelijk ontwerp, uitstekende productkwaliteit en strikte inspectie, en vaak kunnen sommige ervaren fabrieken de productstructuur optimaliseren en materialen professioneel aanpassen.Om de kostenprestaties van producten te verbeteren, kunnen we de fabricagekosten maximaal beheersen op basis van het waarborgen van de veiligheidsfactor.